Le port de Lormont est encore signalé dans des documents du début du 19e siècle, notamment en 1808 par l'ingénieur Guérinot qui mentionne le fossé qui le joint. Il existait sans doute depuis fort longtemps, à l'usage des habitants de l'écart de Lormont et, vraisemblablement, de ceux de la commune de Fontcouverte. L'embarquement et le débarquement des matériaux et des marchandises se faisaient sans aménagement particulier.

Son environnement est complètement transformé par la construction de la voie ferrée entre Rochefort et Saintes ouverte en 1867, puis celle de Saint-Jean-d'Angély à Saintes ouverte en 1912. Les chemins d'accès sont donc déviés à deux reprises, et l'aménagement se termine avec la construction du pont de Lormont permettant le passage au-dessus des voies ferroviaires.

Comme les autres petits ports, celui-ci semble ne plus être utilisé au début du 20e siècle.